Экскурсионное бюро ТЕОНА

Большое спасибо Дмитрию Графову за замечательную экскурсию по техническим особенностям СПб метро 12.04.12! Компетентно и с юмором!.. Остались самые приятные впечатления!:) Захотелось сходить еще и на упомянутую им "Книгу рекордов СПб метро"!))

Старикова Вероника (частное лицо)

Большое спасибо за экскурсию "Зеркало истории" 12 апреля 2014! Море впечатлений, замечательная девушка-экскурсовод. Сын буквально не отходил от неё, задавал вопросы, на которые она уверенно отвечала. Теперь хотим на остальные экскурсии по метро.

Зернова Юлия (частное лицо)

Были сегодня 30 марта на экскурсии в Музее Метро! Очень понравилось! Спасибо экскурсоводу за интересные подробности и веселый интерактив! Музей пусть и небольшой, всего два зала, но возможность всё исследовать самому, посидеть в кабине машиниста и сфотографироваться в форме работников метрополитена, оставила массу положительных эмоций! Рекомендую как родителям, так и детям!

Соловьев Вячеслав (частное лицо)

Сегодня 30 марта побывали на экскурсии "Путешествие крота Метроши". Огромное спасибо за познавательное, очень интересное путешествие.

Ланина Екатерина (частное лицо)

Спасибо огромное Дмитрию Графову за яркую, впечатляющую и динамичную экскурсию. В метро есть шлюзовые двери,которые герметично закрывают туннель в случае затопления, увидела их воочию.Увлекательно, четко,виртуозно ,дополнено быстрыми схемами и зарисовками. Браво! Мастер своего дела!

Елерджия Екатерина (частное лицо)

Музей метро

В воскресенье, 19 января, продолжила изучать петербургское метро, на этот раз в специализированном музее на ул. Одоевского, 29.

Экспозиция включает в себя автоматы по продаже жетонов, турникеты, эскалатор, инструменты и форма рабочих, проездные документы разных годов, схемы строительства, образцы гранита, которым облицованы разные станции, награды и многое другое. Забавно было почитать отзывы первых посетителей и их благодарности партии в целом и Ленину в частности за то, что «привел нас к светлой жизни»)).

Т.к. многие детали уже знала из двух экскурсий Дмитрия Графова, то мне, несмотря на познавательный и юморной рассказ экскурсовода, интересней было побывать в кабинете дежурной по станции 60-х годов и в кабине поезда. Ну и, конечно же, не могла не сфотографироваться в одежде работников метро)

Напоследок нам показали фильмы об истории и жизни метрополитена.

Теперь осталось только попасть на историческую экскурсию и ночную с посещением служебных помещений, на которую приостановлена запись, т.к. весь год уже расписан + 300 человек «висят» в резерве… ((

Самарина Ксения (частное лицо)

После отзывов знакомой, которая профессионально разбирается в экскурсиях, решила пойти и я, так как очень люблю интересную информацию. Была на 2-х экскурсиях Дмитрия Графова, сказать, что очень понравилось-не сказать ничего... Профессионал своего дела, попав на экскурсию, понимаешь, что тебя "затягивает", настолько увлечённо, информативно Дмитрий преподносит информацию. Один минус: только 2 экскурсии проводит Дмитрий. Надеюсь, что в дальнейшем этот минус будет исправлен, и будут разработаны новые экскурсии, на которые буду приходить вновь и вновь.
С огромной благодарностью, Мария!

Чишко Мария (частное лицо)

08.01.2014г
Очень понравилась экскурсия "Путешествие крота Метроши".
При чем и мне, и девочке 9-ти лет. Очень понравилась работа экскурсовода - Натальи. Интересно и живо рассказывает и увлекает детей. Конечно, для взрослых информация минимальна, поэтому думаю, что цену на билет для сопровождающего взрослого можно и снизить до минимума, а без сопровождения ребенка не отправишь. Неприятно, что подарили календарик со схемой метро устаревшей: нет указания новых пересадочных и строящихся станций.
А так дети увлеклись и им понравилось. Спасибо!

Васильева Елена Викторовна (частное лицо)

Книга рекордов петербургского метро

15 ноября 2013г.

Находясь под огромным впечатлением от экскурсии Дмитрия Графова «Технические особенности петербургской подземки» http://teona-spb.ru/group/metro/tech/, 15 ноября отправилась на вторую — «Книга рекордов петербургского метро» http://teona-spb.ru/group/metro/kniga-rekordov/.

В этот день уже не было такого эмоционального взрыва, как в первый раз, т.к. уже знала, что меня ждет)
А ждал меня подробнейший рассказ обо всех нюансах строительства и существования метрополитена, о его рекордах: самый длинный перегон, первый в мире односвод на рекордной глубине, платформа размером с футбольное поле, самая глубокая станция в мире, первый кроссплатформенный узел, первый тоннель под рекой Невой, самая рекордная станция и многое-многое другое.

Но, несомненно, интересней всего было послушать про антирекорд: про Размыв. Оказывается, первый случился еще на этапе строительства в 1974г из-за плохой проморозки грунта (наверху просели дома и улично-дорожная сеть). А когда в 1995г затопили тоннели, часть оставшихся в депо поездов перегоняли тепловозом по поверхности. Есть фотография очевидцев.

Пунктиром пара деталей:

Наверное, все обратили внимание на то, что в углу некоторых вагонов нет сидений. Просто это бывшие кабины машинистов в прошедших реконструкцию составах. А новые на красной ветке не запускают, т.к. не тянут подстанции.

Кто не рассматривал огромный руль в кабине? Он не для того, чтобы «подруливать на поворотах». Это всего лишь стояночный тормоз).

Ну и радостные новости для жителей юго-запада (в том числе и для меня): уже оградили место под шахту новой станции, завезли сборные здания, уложили плитами всю площадку.

А «пользователям» станции метро «Василеостровская» осталось мучиться 3,5 года: сейчас проектируют второй выход, к маю должны закончить проект. Строить начнут примерно с середины 2015. Ну а сдать, соответственно, в районе 2017. Вестибюль разместят на 10/11 линиях севернее Среднего проспекта.

Самарина Ксения (частное лицо)

Технические особенности петербургской подземки. 10 ноября 2013г.

Увидев экскурсию в расписании Университета Петербурга сначала не очень прониклась. И раньше была возможность попасть на аналогичную с "Ленинградской симфонией", но перспектива кататься в метро под рассказ гида не воодушевляла. Но потом я внимательно прочитала описание http://www.teona-spb.ru/group/metro/tech/ и побежала пробивать бреши в списке участников, т.к. мест уже почти не оставалось)).

Заодно узнала о существовании ночной экскурсии с посещением служебных помещений http://www.teona-spb.ru/group/metro/stancii-no4naya/. Но меня ждало потрясение: "Ксения, добрый день. Запись на ночные экскурсии приостановили. На ближайший год группы сформированы". А когда робко заикнулась о резерве, то услышала в ответ: «Резерв уже составляет 300 человек, поэтому и приостановили запись». Такого ажиотажа никак не ожидала!

Гидом был Дмитрий Графов. Вот живое доказательство, что только любимое дело может принести настоящий успех: в 25 лет быть «лицом» метрополитена дано не каждому. Любо-дорого посмотреть на человека, настолько увлеченного своей работой. Лишний раз заставляет задуматься о собственном пути.

Вместо запланированных двух, рассказ (вместе с ответами на вопросы) длился почти четыре часа... Да и невозможно пересказать все, о чем узнала. Поэтому напишу о своих главных разочарованиях:

1. За загадочными дверьми в стенах платформ (за рельсами, где написаны названия станций) вовсе не бомбоубежища с запасами продовольствия, а всего лишь шкафы для проводов((
2. Лампочки в старых вагонах гаснут не для того, чтобы предупредить пассажиров о приближении станции, а из-за токораздела.

Какой же жестокой порой бывает реальность!))

.....

Теперь в метро ощущаю себя немного по-другому. Смотрю какой состав за мной приехал: «паровозик из Ромашково», «муравей», «белый зуб» или «губернаторский». Знаю, что скрывается за некоторыми служебными дверями и не понимаю, почему не интересовалась всем этим раньше))

Обо всем, что не рассказала, можно прочитать на сайте Дмитрия Графова: http://metro.vpeterburge.ru/

Самарина Ксения (частное лицо)